电子游戏在线游戏:所有员工参与项目部门的中国铁路第五局没有害怕困难

海东隧道全长25.285公里，是全线五个长隧道之一。具有“地下水位高、水泥涌高风险、软岩变形高风险、有毒有害气体排放高风险、断层穿越高风险”的风险。“五高”隧道共设置6个支隧道配合主隧道施工，施工难度居全线第一。

此次开凿至主隧道的海东隧道3号支位于大理市瓦斯镇。边坡大，斜井深，倾斜长度719.4m，埋深429m，垂直坡度43%，向下倾斜。在23.384度时，井口与井底的高度差为271.5m，相当于一幢98层建筑的高度。工人每天步行上下班，劳动强度极高。同时，由于围岩破碎，地质条件恶劣，特别是地下水丰富，隧洞变形大，给隧洞施工带来了很大的挑战。

建设以来的11月1日,2018年,所有员工参与项目部门的中国铁路第五局没有害怕困难,努力工作,严格执行标准建设,严格遵守安全和质量红线,强化施工过程的控制,增加科学技术研究,并率先采用灌浆,lock-foot锚管道,横向地梁成功地解决了隧道变形长度240米、单日最大变形48.5 cm、最大累积变形1.5米等施工难题，创造了同截面斜井施工月开挖54米的高产记录。以实际行动，积极响应省政府要求，在保证安全和质量的基础上，加快推进滇中调水工程建设。

滇中调水工程是国务院确定的172项重大水利供水工程中的标志性工程。它经过丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪和红河。全长664.326公里，其中导流隧洞611公里，总工期96年。月是云南省目前在建的引水工程中投资规模最大、建设难度最大的水利工程。项目建成后，年均引水量将达到34.03亿立方米，将有效缓解滇中缺水的困境。