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电子游戏官网app:它甚至包括该公司未注册的云服务和该公司的一个版本

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“三电系统终身保修”、“终身免费收费”、“终身免费车辆维修”、“终身免费助路”……在市场火爆的情况下,一些新能源汽车公司正在争夺消费者。售后服务“免费”牌已打过。然而,记者近日调查发现,一些新能源汽车企业“宣传是免费的,但实际上有很多限制。”

电力驱动、电池和电气控制是新能源汽车的核心三大电力系统。一家传统汽车公司声称新能源汽车有“三电系统终身保修”,但这并不意味着车主在未来可以免费维修。这家汽车公司设立了许多豁免条款,包括车辆所有权的变更,即不是第一个车主,以及车辆连续12个月的总里程超过3万公里。它甚至包括该公司未注册的云服务和该公司的一个版本。移动应用程序。

充电是车主购买新能源汽车后的一项重要成本,一些汽车公司“终身免费”的宣传很有吸引力。然而,记者详细询问了一家新汽车制造公司的销售人员,了解到所谓的“免费”有每年3000千瓦时的配额限制,只能在公司的充电桩上充电。

另一个合资品牌的销售人员声称“免费向公众收费1年”,表示该服务只针对首车主,可在指定的6个品牌的充电桩处充电,但每年的限额为2400 kWh。

汽车保养也是车主的一项支出,“终身免费汽车保养”看起来很漂亮。然而,记者浏览了合资品牌“第一车主免费维修”的权益规定,发现“免费维修”其实就是“免费的基本维修”。除规则中规定的4项维护项目外,其他维护项目均需自行购买。而且,第一辆车主要想要享受这个权利,必须加入汽车公司的会员俱乐部和捆绑汽车。

记者注意到,新能源汽车公司提供的许多“免费”服务,只有第一辆车的车主才能享受。一旦所有权转移,二手车车主将不再是“免费”的。“这是制造商的规定,我们没办法。”多家汽车公司的销售人员表示,但没有解释原因。


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